Feuchtigkeitskontrolle in der Luft- und Raumfahrtindustrie

Optimale Luftfeuchtigkeit reduziert Infektionen der Atemwege
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Produktvorteile

Der Produktionsprozess in der Luftfahrtindustrie ist in hohem Maße von einer ausreichenden relativen Luftfeuchtigkeit zwischen 40 % und 60 % abhängig. Eine zu niedrige oder zu hohe Luftfeuchtigkeit kann zu Schäden und Fehlern an elektronischen Flugzeugkomponenten führen, eine unzureichende Umgebung für die Polymerisation von Verbundwerkstoffen, Dichtungsmassen, Beschichtungen und Schweißnähten schaffen und die Sicherheit in Ihrer Anlage und in der Luft beeinträchtigen. Die Gewährleistung einer ausreichenden Luftbefeuchtung in Ihrer Produktionsanlage erhöht Ihren Durchsatz, verbessert die Produktqualität und verlängert die Lebensdauer von Flugzeugen.

Vermeidung elektrostatischer Entladungen (ESD)

Eine relative Luftfeuchtigkeit zwischen 40 % und 60 % verringert das Risiko gefährlicher elektrischer Entladungen und elektronischer Ausfälle in Avionik- und Elektroniksystemen.

Vermeidung des Entlötens empfindlicher Bauteile

Die richtige Luftfeuchtigkeit trägt zur Effizienz des Wellenlötens und der Oberflächenmontagetechnik (SMT) im Flugzeugbau bei.

Lackierung und Beschichtung in der Luftfahrtindustrie

Für erfolgreiche Lackier- und Beschichtungsarbeiten ist es unerlässlich, eine ausreichende und konstante relative Luftfeuchtigkeit zwischen 40 % und 60 % sicherzustellen.

Feuchtigkeitsregulierung in der Luft- und Raumfahrtindustrie

Sicherstellung einer qualitativ hochwertigen Herstellung von Avionik- und Elektrokomponenten

Eine konstante relative Luftfeuchtigkeit von 40 % bis 60 % bei der Herstellung von Avionik Komponenten ist unerlässlich für die Qualitätssicherung, Zuverlässigkeit und Sicherheit des Produktes. Eine ausreichende Luftfeuchtigkeit trägt dazu bei, das Risiko einer ESD zu eliminieren und die Wahrscheinlichkeit einer kostspieligen elektronischen Störung zu verringern, verbessert die Sicherheit des Flugzeugs und des Flugsystems und gewährleistet die Einhaltung von Flugplänen und Lieferterminen.

Feuchtigkeitsregulierung für den Lackierprozess in der Luftfahrtindustrie

Das Lackieren von Flugzeugen erfordert reduzierte und streng stabile Bedingungen, um eine gleichmässige Beschichtung zu erzielen. Eine relative Luftfeuchtigkeit zwischen 40% und 60% ist ideal für die Lackhaftung.

Vermeidung von Entlötung und heikler Komponenten

Die richtige Luftfeuchtigkeit trägt zur Effizienz des Wellenlötverfahrens und der Oberflächenmontagetechnik
(SMD) im Flugzeugbau bei. Ohne ausreichende Luftfeuchtigkeit kann die Lötpaste austrocknen, wodurch die Lötstellen nicht ausreichend fest werden und das Produkt Schwachstellen aufweisen kann. Dies kann die Lebensdauer von Luftfahrzeugen verkürzen und zu Kurzschlüssen und Funktionsstörungen führen. Eine zu niedrige Luftfeuchtigkeit kann auch dazu führen, dass die Flugzeugelektronik empfindlich wird, Bauteile brechen oder Schäden oder Funktionsstörungen in der Luft auftreten.

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Projekte und Referenzen

The Squaire, Frankfurt – Deutschland

Der Condair DL Hybrid-Luftbefeuchter sorgt im THE SQUAIRE Frankfurt für eine präzise und energieeffiziente Feuchtigkeitsregelung und trägt so zu Komfort und stabilen Raumklimabedingungen bei.

FREQUENTIS AG, Wien (Österreich)

Eine zu geringe Luftfeuchte erhöht die Gefahr von elektrostatischen Entladungen und Folgeschäden an Bauteilen und Geräten. Bei Frequentis in Wien gehört eine Direkt-Raumluftbefeuchtung zum ESD-Schutzprogramm. Das international tätige Hightech-Unternehmen Frequentis ist Weltmarktführer im Bereich der Sprachvermittlungssysteme für die Flugsicherung. For a safer worldœ, so lautet das Leistungsversprechen der über 850 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Kennedy Space Center, Cape Canaveral

Das John F. Kennedy Space Center ist die Raumfahrtstation der NASA auf Merritt Island in Florida. Von Dezember 1968 bis Juli 2011 starteten von hier aus alle bemannten Raumflüge der Vereinigten Staaten – zunächst die Apollo-Missionen und von 1981 bis 2011 die Space Shuttles, von denen einige auch wieder zurückkehrten. Die Gesamtfläche des Kennedy Space Centers umfasst fast 570 Quadratkilometer, auf denen 17.000 Menschen arbeiten. Jedes Jahr strömen Hunderttausende Besucher in den KSC Visitor Complex. Seit Juni 2013 zählt das Space Shuttle Atlantis zu den Highlights des Besucherzentrums, das als Museumsstück bewundert werden kann. Der RS-Dampf-Luftbefeuchter von Condair sorgt für eine optimale Raumluftfeuchtigkeit.

Flugsicherungsdienstzentrum, Melbourne

Das Air Traffic Services Centre (ATSC) in Melbourne ist eines von zwei großen Flugverkehrszentren in Australien. Dieses Zentrum verwaltet den Luftraum im Süden Australiens bis hin nach Indonesien und sogar zum Südpol. Dieser wichtige Standort ist rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr in Betrieb. Er erfordert eine optimale Umgebung, damit die Mitarbeiter gesund und komfortabel arbeiten können und die Bedingungen für den effektiven Betrieb der hochmodernen Geräte gewährleistet sind. Es wurden resistive Dampfbefeuchtungssysteme installiert, um sicherzustellen, dass die Luftfeuchtigkeit das ganze Jahr über auf einem konstanten Niveau bleibt.

Hauptflughafen, Peking

Gemessen am Passagieraufkommen von rund 84 Millionen Passagieren pro Jahr ist der Beijing Capital Airport der zweitgrößte Flughafen der Welt. Die massive Stahl- und Glaskonstruktion des Terminals 3 wurde von Sir Norman Foster entworfen. Mit einer Fläche von 1,3 Millionen m² ist es das größte Gebäude der Welt. Die Architektur des Flughafens versucht, Elemente der traditionellen chinesischen Architektur mit modernen Elementen zu verbinden. Die leuchtend roten Säulen und das mattgoldene Dach sollen an die Kaiserpaläste und Tempel von Peking erinnern. Dreieckige Oberlichter lassen das Terminal hell und luftig erscheinen, und die optimale Luftfeuchtigkeit wird durch die Hybrid-Luftbefeuchter von Condair aufrechterhalten.

TERMA

Terma spart jährlich 150.000 kWh Terma ist ein internationaler Hersteller von Hightech-Geräten für Kunden aus den Bereichen Luftfahrt, Verteidigung, Raumfahrt und Überwachungssysteme. Die Befeuchtungslösung von Condair sorgt für eine kostenlose Verdunstungskühlung und ermöglicht Terma gleichzeitig erhebliche Energieeinsparungen. Breites Produktsortiment erfüllt strenge Anforderungen Terma benötigt in seinen Produktionsbereichen eine hervorragende Luftqualität und eine präzise Feuchtigkeitsregelung, was beispielsweise den Schutz vor elektrostatischen Entladungen umfasst, die Prozesse stören und elektronische Bauteile beschädigen können. Energieeinsparungen durch Verdunstungskühlung Ein weiterer Schwerpunkt für Terma ist der Energieverbrauch des Unternehmens. Terma hat sich für eine Befeuchtungslösung mit Verdunstungskühlung zur Direktraumbefeuchtung entschieden – die absolut kostengünstigste Alternative im Vergleich zu anderen Befeuchtungssystemen. Wo immer möglich, stellt Terma in den Produktionsbereichen schrittweise auf Lösungen der Verdunstungskühlung und des Befeuchtens von Condair um, was zu erheblichen Energieeinsparungen beigetragen hat. In weniger dringenden Bereichen oder dort, wo bereits zuvor gewählte Lüftungslösungen vorhanden sind, setzt Terma weiterhin Dampf-Luftbefeuchter von Condair ein, die für diese speziellen Zwecke die geeignete Lösung darstellen. Vorteile Einsparungen von mehr als 150.000 kWh pro Jahr Reduzierung elektrostatischer Entladungen (ESD) Nutzung kostenloser Verdunstungskühlung Gewährleistung der Einhaltung von Produkttoleranzen Steigerung des Wohlbefindens der Mitarbeiter Systemspezifikationen Pumpen: MLP 300 mit RO-Modulen: 7 x Princess 2 Kapazität: 250 l/h Installiert: 2013 „Ein Energieseminar bei Condair hat uns die Augen für neue Möglichkeiten zur Senkung unseres Energieverbrauchs durch Verdunstungskühlung geöffnet. Gleichzeitig ist unser Raumklima jetzt deutlich besser, was natürlich bei den Mitarbeitern sehr gut ankommt.“ Terma Facilities, Gert Jorgensen

NASA

Die National Aeronautics and Space Administration (NASA) ist die Behörde der Vereinigten Staaten, die für das zivile Raumfahrtprogramm sowie für die Luft- und Raumfahrtforschung zuständig ist.

Flughafen München

Der Flughafen München, auch Flughafen München Franz Josef Strauß genannt, ist ein internationaler Flughafen, der München und Oberbayern bedient. Gemessen am Passagieraufkommen ist er nach dem Frankfurter Flughafen der zweitgrößte Flughafen Deutschlands und mit 47,9 Millionen Passagieren im Jahr 2019 der neuntgrößte Flughafen Europas. Der Hybrid-Luftbefeuchter Condair DL von Condair ist das bevorzugte Produkt zur Aufrechterhaltung der idealen Luftfeuchtigkeit.Dieser adiabatische Luftbefeuchter bietet eine sehr genaue Feuchtigkeitskontrolle bei ±2 % RH und bietet gleichzeitig ein außergewöhnliches Hygienemanagement mit einer Kombination aus Umkehrosmose-Wasserfiltration, Spül- und Abflusszyklen und einem patentierten Hygiene Plus-Silberionisationssystem.

Häufig gestellte Fragen

Warum ist das Feuchtigkeitsmanagement in Reinräumen der Luft- und Raumfahrt so wichtig?
Warum ist Feuchtigkeitsregulierung in Windkanälen und Testkammern notwendig?
Warum ist die Feuchtigkeitskontrolle bei Lackier- und Beschichtungsarbeiten an Flugzeugen wichtig?
Warum ist eine Entfeuchtung während der Lagerung und Wartung von Flugzeugen erforderlich?
Wie wirkt sich die Feuchtigkeitsregulierung auf die Fertigung und Prüfung in der Luft- und Raumfahrt aus?
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